Moje mnenje je povsem nepomebno, pa vendar ...
Verjetno je res. V zazidalnem načrtu je mogoče pisalo, da so bili ob ulici – na današnji lokaciji parkirišč – predvideni nizki objekti kot spremljevalni program soseske. Drži tudi to, da bi bilo z arhitekturno-urbanističnega vidika bolje dokončati zastavljeni načrt.
Vendar ...
Da bi prišli do tega, je treba narediti sto stvari prej, ne pa začeti "kasirati" vsega, kar se pač da.
To je rop.
Povsem navadna kraja, ki jo podpira celo civilna iniciativa.
In prav slednje mi gre v nos.
To, da je župan tam zato, da mastno služi, je marsikomu že dolgo jasno.
A sploh ne vsem.
Kadar so volitve, vedno pripelje mamo in Ljubljančani se seveda ne morejo upreti nekomu, ki ima tako rad svojo mamo.
(Saj jo je imel tudi Don Corleone, pa so ga vseeno odstranili)
Priznati mu je treba – ta pač zna.
Kar pa za desno opcijo težko rečemo; niti krasti ne znajo, pa bi se radi prerinili do korita. Raje mobilizirajo upokojence, da potem "krivosodje" opusti primer.
Ti, krivosodje, ti!
Naj ostanem pri zadnji svinjariji.
Parkiranje je težava po celem svetu, ne le v naši dolini, a reševati bi se ga moralo točno nasprotno od tega, kar se dogaja zdaj.
Takšen "ad-hoc" primer bi celo pogoltnil, če bi župan prej uredil brezplačen mestni potniški promet z več avtobusi in večjo frekvenco.
Pa še v tem primeru bi se morala parkirišča privatizirati postopoma, skozi leta. Tako bi ljudje lahko odslužili avtomobile in ugotovili, da se jim jih v centru ne splača imeti, ter počasi premikati privatizacijo proti periferiji.
Ker pa ni postopnega prehoda, pozivam k celostnemu pristopu.
Kot je bilo že večkrat omenjeno, je treba resno zastaviti decentralizacijo.
Moj predlog je sicer provokativen, a se dotakne vseh kričečih problemov.
Ko je Ravnikar risal Novo Gorico, jo je zasnoval kot regionalni center. Takrat je bilo mišljeno, da bo imelo Kočevje enako težo kot Ljubljana. Takrat se je večina Ljubljančanov v službo vozila s kolesi in težav s parkiranjem seveda ni bilo.
Ko so načrtovali BS3, je bilo avtomobilov že več, a še vedno nepredstavljivo malo v primerjavi z današnjim časom, ko imajo pri družini po dva ali tri.
Zakaj jih je toliko?
Spraševal sem, zakaj ob konicah ni vlaka do Kamnika na vsakih 15 minut, pa je bil odgovor, da se vsi vozijo z avtomobili.
Zakaj se vsi vozijo z avtomobili?
Ker ni vlaka.
Skratka – nič se ne da.
Pa trenutne odločevalce še razumem, saj se brigajo le za svoje položaje.
Ne razumem pa civilne iniciative, ki si želi le formalnih rešitev, kot je dopolnjevanje zazidalnega načrta.
Vsekakor, a kje so vsebinske rešitve?
Koga sploh briga promet?
Potem se pa pridušajo, da arhitekti samo "drek mešamo".
Ja, kaj pa druzga!
decentralizacija
prevoz
trola
parking1
Album
Kontakt